Modifikasi – HONDA TIGER 1997 (PURWOKERTO) – Street Fighter Ala Minor Fighter

Brothers,… Kayaknya setiap kali BlogBIKERS bersua dengan Nevo Primandanu selalu saja ada yang berubah dari Honda Tiger 1997 miliknya. Mulai dari knalpot, kadang menjulang tinggi sejajar dengan jok. Model undertail pun pernah dijabanin. Bahkan Nevo juga pernah memasang knalpot dengan silencer tepat dibawah mesin.

Hal lainya, Head lamp alias lampu depan juga sama. Dari model buell sampai hand made bikinan X-K Bike Design pun silih berganti. Yang terakhir adalah kelir cat di macan noceng ini acap kali berubah. Dari Hitam, Kuning, Putih hingga warna oplosan X-K Design, jangan-jangan motor ini pernah tak berwarna, nah lo hantu kali ye…

Weleh, weleh,… gak ada habisnya dech kalau diceritakan. Panjaaaaaang banget…… Agus DJ punggawa X-K Bike Design juga geleng-geleng kepala sambil melintir kumisnya, auh… geliiii.

“Semua ini aku lakukan demi mencari keserasian panel – panel dan motor agar nantinya terlihat proporsional” terang Nevo. Coba bro pantengin tuh motor, memang tampilan sangat dinamis.

Konsepnya sudah pasti street fighter (SF). Namun kali ini dipadukan dengan Naked Bike (NB). Namanya juga kaum Minors Fighter Mother Chapter Purwokerto (MFMC). Apalagi setiap harinya Nevo bantuin Om Agus DJ dibengkelnya yang beralamat di Jl. Pasir Muncang Purwokerto. Jangan-jangan kasturi nich alias barang bekas dituturi (dituturi = diambili, red).

Untuk ubahan pertama terfokus pada sasis. Karena ini merupakan perpaduan antara SF dan NB. Makanya back bone langsung dipangkas habis. Sebagai gantinya Agus DJ yang bukan disc jokey membuatkan rangka knock down dari pipa ¾ inchi. Nah, supaya sasis menjadi lebih kuat ditambah sub frame (rangka tambahan) dengan pipa 1 inchi. Desainnya menyesuaikan rangka asli. “Itu salah satu alasanku tidak mengaplikasi delta box di tiger ini, biar Naked Bike nya keliatan gitu…” ucap builder yang gemar bercelana pendek.

Kelar urusan sasis, lanjut dibagian kaki-kaki. Memang X-K Bike paling doyan dengan limbah moge. Di kaki depan langsung nemplok up side down milik Aprilia RS 125, ingat bukan asepdon lhooo. Itu tuh, up side down boongan. Rodanya dipilih pelek Aprilia RS 125 yang dibalut ban Mizzle ukuran 100/80-17. “Kekaaaaaarrr” teriak Nevo yang kelahiran tahun 1981. Demi kenyamanan saat berkendara, sistem peredam kejut mengaplikasi TZM. Cieeettt…

Kemudian dibagian belakang Nevo lebih percaya pada swing arm kepunyaan cagivamitoyang ditopang dengan monoshok Honda VFR400. “Tadinya ban belakang mau pasang yang tapak lebar (5 inchi), tapi aku kurang yakin dan kayaknya tidak seimbang” ungkap Nevo. Akhirnya ban Metzeler 180/55-17 dengan profil 3,5 inchi membalut pelek marchesini ukuran 17.

Dan yang terakhir tinggal desain bodi menyesuaikan dimensi rangka dan kaki-kaki. Pemilihan tangki bensin original milik cagivamitobikin motor tampil gagah.

Salah satu ciri khas SF adalah whellbase cekak. Hal itu terwujud pada buritan. Desainnya sangat simple dan tidak terlalu panjang. Tuhkanbodi motor jadi terlihat pendek.

“Habis ini mau dibikin apa lagi ya…? Rencananya setelah ini aku ubah ke aliran supermoto” tutup Nevo. Udah dech… yang liat juga capek lho… hehehe…